互联网+加剧BAT“智慧城市”入口争夺

2015-04-26 18:04 来源: 品途网
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  两会以后,“智慧城市”这个名词就不断出现在各大媒体的报道之中,随着政府“互联网+”计划出台,以及李克强总理在2015年政府工作报告中指示要发展智慧城市之后,它的热度被推高到了前所未有的高度。3月19日,百度与北京市政交通一卡通有限公司签署协议,推动北京智慧交通的建设;4月13日,腾讯与上海市政府达成协议,为了上海智慧城市建设提供“城市入口”服务;近日,阿里巴巴旗下高德宣布联合广州等8个城市交通管理部门推出“高德交通信息公共服务平台”……众多IT互联网企业纷纷高调切入这个领域,大肆跑马圈地并迅速抢占市场和地方政府资源。事实上,“智慧城市”并不是一个崭新的事物,在2009年IBM提出这个概念之后,部分企业和地方政府就已经作了相关的探索与尝试。尤其是自去年以来,在“智慧城市”入口方面,百度、阿里巴巴、腾讯三大巨头更是一副三分天下的姿态,频频上演三国杀戏码。据工信部相关报告显示,目前中国100%副省级以上城市、89%地级以上城市、47%县级及以上城市都在推进智慧城市建设,各地政府计划投入智慧城市建设的规模已超过千亿。毋庸置疑,在未来很长一段时间内,“智慧城市”入口的争夺将会是BAT的另一个竞争高地,而从目前来看,三家的竞争策略和业务重心也是各有侧重各具特色。

  腾讯:微信领衔,瞄准“公共服务”

  3月11日,两会尚未结束,腾讯便推出微信“全行业解决方案”,除了线上B2C电商部分,还将快递、百货、餐厅、超市、票务、酒店、景区、亿元、售货机、便利店、停车场等线下部分囊括其中,并进一步开放入口和第三方接入。而在与上海市政府签署协议之前,腾讯已经与广州、深圳、武汉和重庆四大城市达成了合作,在微信之中加入“城市服务”,为当地政府提供交通出行、医疗、社保、交警、户政、出入境、旅游等多种政务查询。腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾表示,要“把移动互联网的优势落实到城市建设的各个方面,特别是优化完善政府公共服务的‘最后一公里’。”

  在仔细研究微信“全行业解决方案”和腾讯与这五个城市的合作内容之后不难看出,腾讯的“智慧城市”战略,是以旗下超级App微信领衔构建商业“基础”,同时主要瞄准政府部门的公共服务。其主要合作方式是:腾讯将自身的网络社交、网络媒体、云计算、大数据、创业基地等优势整合到整体解决方案之中,提供给用户和政府部门使用,而政府则支持其泛娱乐、微信、QQ、网络媒体等项目的发展。这个战略基于微信的流量入口为前提进行构建,这是它最大的优势,也是最大的劣势。微信或许能够提供巨大的流量,但微信乃至腾讯本身过于强大的社交基因,与“智慧城市”的实现主体——政府、企业、商家的核心需求事实上并不能够精确匹配,不仅用户习惯还没有养成,其流量转化率也不高。更重要的是,随着互联网+计划的推进,在“智慧生活”多样化的需求之下,选择加微信并使用微信完成整个服务过程的方并,没有足够明显的优势。从这个角度来说,腾讯还需要多个流量入口和非社交独立产品的支撑,或许才能实现其“智慧城市”的野望。

  阿里:支付打头,深耕“未来商圈”

  阿里巴巴的做法,和腾讯相似又有所不同。相似的是,阿里巴巴也先后与海南、贵州、天津等省市政府达成合作,开放阿里旗下包括阿里云计算、大数据等产品,并将支付宝、手机淘宝等用来抢占“城市入口”。不同的是,阿里巴巴做这一切的根本目的是“未来商圈”,无论是去年的杭州“武林商圈”,之后的“云上贵州”,还是近期选择地处“一带一路”的天津开展合作,无不是在区域电子商务、农村电子商务、跨境电子商务这几个点上做文章,目的就是将阿里的电商基因延续下来,打造“未来商圈”。在此过程中,以支付宝为中心的支付体系、以及与众多金融机构的合作,则扮演了极其重要的角色。可以说,这是阿里巴巴当前的最优选择,但也是最无奈的选择,作为国内最强大的电商企业,阿里拥有无可匹敌的电商资源和最强大的支付体系,但在移动互联时代却没有一个母舰级别的移动端产品,决定了阿里的道路选择。也正是因为这个原因,笔者认为,即便阿里旗下的金融体系、高德地图、阿里云,甚至假货泛滥的淘宝网等等依旧会在“智慧城市”的建设中发挥巨大作用,但“智慧城市”入口的冠亚军之争,显然不大可能会出现阿里巴巴的身影,因为没有一个在移动互联时代可供着陆的母舰级产品,阿里不仅无法震慑强大的对手,反而会引来其他对手的围剿与蚕食。

  百度:直达号开路,主打“智慧商业”

  与腾讯和阿里巴巴不同,百度主打的是“智慧商业”,其发布的智慧商业平台,整合了百度搜索、百度大数据、百度地图LBS等一系列优势产品及技术能力,为商业地产、住宅地产、金融机构、医疗机构、餐饮行业、旅游景区、快递物流等行业以及机场等交通枢纽、图书馆等政府公共设施提供解决方案,为传统商业企业在移动互联时代的转型提供帮助。

  2014年上半年,百度推出全球首个开放大数据引擎,将包括开放云、数据工厂、百度大脑在内的大数据能力向外界开放;2014年9月,百度再次推出聚焦传统行业的“百度直达号”,推出至今,包含餐饮、旅游、娱乐、生活服务乃至政府部门在内的使用商户已经超过60万,并取得了不错的成效。最典型的例子是,百度直达号自推出以后,帮助海底捞、良子健身等完善了服务方式,实现了业绩提升,同时也与四川峨眉山、桂林旅游、西湖旅游等有了良好的合作,甚至在今年春节期间拉动了春节桂林游的高峰,贡献了桂林旅游三成以上的游客。再结合百度地图LBS等,为人们智慧消费、智慧出行、智慧旅游等提供了很大的帮助。

  另一个例子,则是上文提到的与北京市政交通一卡通有限公司的合作,这项合作中,百度将利用百度搜索、地图等资源,打造特色的“智慧城市”服务场景,为北京市民提供更好的公共服务。双方合作的内容是,百度搜索、百度地图、百度钱包、百度大数据、深度学习、百度云平台等资源开放给市政交通一卡通,市民可通过百度系列App轻松完成交通信息查询、出行路线优化及电子支付。在市民可以通过百度钱包线上完成“公交卡充值”节约时间,线下商户可以申请小额消费刷卡设备受理公交卡刷卡消费的基础上,市政交通一卡通与百度还将探索实名卡业务,在学生卡、老年人、残疾人卡、集团卡、公园年票等垂直业务领域进行合作,以此推动智慧城市的建设。

  在笔者看来,“智慧城市”的要求,归根结底就是需要通过创新的技术手段和运用让人们的生活全方位的“智慧”起来,百度以“商业”切入并不显得庸俗和急功急利,反而直接切中了“智慧城市”的要害,因为现代社会、现代城市就是一个个巨大的商场,只有商业这个实现路径最短的力量,才能更快更好地改变城市的面貌,当商业“智慧”起来,那么生活就会“智慧”起来,一切都会“智慧”起来。综上,如果说在“智慧城市”入口的争夺方面,以微信领衔的“腾讯战略”显得并不那么精准有效,没有战略级武器的“阿里战略”又有些力不从心,那定位精准又拥有战略级武器直达号的“百度战略”,或许胜出的几率会更高。(田刚)

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