珠海:全国首个综合交通平台通过验收

2015-10-14 10:10 来源: 羊城晚报
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  10月13日,珠海市综合交通管理平台一期工程正式通过验收,这是国内首个综合交通管理项目,珠海市交通部门表示,这标志着珠海在践行公交优先战略和打造智慧交通上又迈出了坚实的一步。西门子(中国)有限公司相关负责人表示,珠海正在着手打造的绿色交通,将避免北上广等大城市已出现的交通困境。

  国内首个综合交通平台

  随着城市发展,珠海交通问题日益凸显。珠海市统计局相关数据显示,截至2014年,珠海常住人口约为161万人,在2009年至2014年的5年时间里,常住人口只有8%的增长,但同时,汽车的保有量却增加了75%。为了缓解交通拥堵,珠海提出绿色低碳交通作为城市发展愿景,西门子作为国家发改委和广东省的战略合作伙伴,参与“珠海绿色交通”的规划工作,并于去年7月双方共同打造了“交通信息综合服务平台项目”。

  这是国内首个将绿色交通理念与交通管理有机结合的管理平台,西门子(中国)有限公司交通集团相关负责人介绍,为打造该平台特别为珠海量身定制了“绿色交通指标体系”,结合国内已有的指标框架,融入香港、新加坡等国外绿色交通发展先进城市相关经验,共列出100多条详细的指标,并逐步地实施,目前已落实到交通管理平台建设上,该负责人表示,这将对珠海的交通和发展有指导作用,并通过整合所有市民出行相关的交通信息,实时收集、筛选和分析海量数据,不仅能有效地为城市管理者提供决策量化依据和标准,也为市民出行提供实实在在的便利。

  据介绍,珠海市交通信息综合服务平台整合了交通管理部门、建设部门、运营部门等全市范围内管理部门的信息系统,通过建立数据接口和数据标准,打破了长期以来各系统间无法实现完全互联互通的旧模式,集中了完整的交通运行宏观信息。平台能够对分布在珠海大街小巷的摄像头、探测器、车载GPS、甚至公交车上的刷卡器等海量数据进行实时地采集、筛选、分析,把大数据转化成“智能数据”,真正做到辅助交通管理者实现交通诱导控制、路况分析、交通预测、信号控制与优化、公交调度、停车和事故管理以及交通信息发布等。整合的服务平台也为市民的日常出行提供了便利,通过一个网站(“珠海交通信息综合服务平台”网页版)或者APP(“珠海交通”)就能解决市民市内出行的所有需求。截至9月,该平台已有9万多注册用户,为市民提供了市内出行路线建议,打车,票务查询,搜索停车场、加油站、自行车租赁点、汽车维修点和驾校信息等服务。未来,平台还将实现定制信息服务、网上支付等更加便民的服务。西门子(中国)有限公司执行副总裁兼交通集团总经理雅祺山表示,国内首个综合交通管理平台的示范项目,这一项目也标志着‘互联网+’与交通运输行业深度融合所带来的变革。

  珠海适合发展轨道交通

  除了交通信息综合服务平台项目,西门子公司也受邀参加了珠海有轨电车建设。今年8月,由西门子提供信号优先控制系统的珠海市第一条有轨电车线路正式通车运行,该公司负责人介绍,有轨电车系统也纳入到了交通信息综合服务平台,将有效地提升公交的吸引力和进一步确立珠海优先公交发展的战略。

  珠海与哥本哈根城市结构类似,西门子(中国)有限公司交通集团相关负责人表示,珠海城市形状狭长,各区呈组团式发展,非常适合用快速公交系统来连接各区,达到道路交通整体优化的效果。据其介绍,由于珠海在短时间内不可能达到建设地铁的标准,要解决目前存在的交通问题,必须选择用中小运量的交通方式,如有轨电车、轻轨等,

  交通的优化无一线城市或二线城市之分,上述负责人表示,国内大多数城市的道路已经足够,但交通堵塞严重是因为没有因地制宜进行优化,北上广等大城市目前也在进行交通改造等项目,但都是在发展后期出现问题再来解决,而珠海的发展没有那么快,完全可以提前预防交通拥堵等问题的发生,“珠海不要成为第二个深圳。”

  建议未来将征收拥堵费

  “限行或限号的方法并不人性化,征收拥堵费是较为公平和合理的方法。”面对珠海目前已经出现的交通拥堵情况,西门子(中国)有限公司交通集团相关负责人表示,国内城市发展的粗发式发展走了太久,搞城镇化老是说修路,但对交通的规划却并不清晰,导致各城市交通拥堵情况日益严重,珠海要做绿色交通,就是要避免这些问题的发生,这位负责人透露,目前北京等地已经正在编制拥堵费的征收方案,珠海也将提上日程。


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